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用標(biāo)準(zhǔn)保質(zhì)量 用質(zhì)量保安全 用安全保運(yùn)輸
日期:2024-04-08

用標(biāo)準(zhǔn)保質(zhì)量 用質(zhì)量保安全 用安全保運(yùn)輸

濟(jì)南局集團(tuán)公司扎實(shí)推進(jìn)站段標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè),精心打造21個(gè)標(biāo)桿站段,以點(diǎn)帶面全面夯實(shí)安全基礎(chǔ)

本報(bào)濟(jì)南11月13日電 (王新宇 李錫秉 張汝峰)“上車一把閘,下車就回家”,11月9日,在濟(jì)南西機(jī)務(wù)段濟(jì)西北整備場(chǎng)邊,參加中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)系統(tǒng)示范車間創(chuàng)建及生產(chǎn)調(diào)度指揮中心建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的代表被一塊個(gè)性鮮明的主題展板吸引。為深入推進(jìn)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化,濟(jì)南西機(jī)務(wù)段濟(jì)西整備車間分析段區(qū)閘口入庫(kù)機(jī)車數(shù)據(jù),探索制訂“地乘分離”試行方案,切實(shí)提高了機(jī)車司機(jī)作業(yè)效率。這是濟(jì)南局集團(tuán)公司扎實(shí)推進(jìn)站段標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)的一個(gè)縮影。

近年來(lái),濟(jì)南局集團(tuán)公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神,落實(shí)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組部署要求,樹(shù)牢總體國(guó)家安全觀和大安全觀,牢牢把握安全工作的主動(dòng)權(quán),不斷深化鐵路安全基礎(chǔ)建設(shè)三年行動(dòng),以站段標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)為帶動(dòng),堅(jiān)持高標(biāo)定位,守正創(chuàng)新強(qiáng)基礎(chǔ),用好創(chuàng)建成果,全面加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè),取得了顯著成效。在10月13日公布的國(guó)鐵集團(tuán)2022年度站段標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)考評(píng)結(jié)果中,濟(jì)南局集團(tuán)公司獲評(píng)標(biāo)桿站段21個(gè),較2021年增加7個(gè),增幅全路第一。

堅(jiān)持“對(duì)標(biāo)查擺、補(bǔ)齊缺項(xiàng)、補(bǔ)強(qiáng)弱項(xiàng)、全面提升、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的思路,濟(jì)南局集團(tuán)公司實(shí)施科學(xué)動(dòng)態(tài)修標(biāo),梳理分析國(guó)鐵集團(tuán)考核評(píng)價(jià)辦法247項(xiàng)變化內(nèi)容,組織9個(gè)專業(yè)部門開(kāi)展學(xué)習(xí)研討,征求14個(gè)站段146條意見(jiàn)建議,確??己酥笜?biāo)體系和評(píng)價(jià)體系突出創(chuàng)優(yōu)導(dǎo)向、科學(xué)務(wù)實(shí)管用。在此基礎(chǔ)上,他們分系統(tǒng)分片區(qū)召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行政策宣傳和解讀,通過(guò)理論培訓(xùn)與觀摩交流、成果展示與互動(dòng)交流相結(jié)合的方式,對(duì)機(jī)關(guān)部門和站段專班人員進(jìn)行“訂單式”培訓(xùn)。他們還研發(fā)推廣標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)工作任務(wù)信息系統(tǒng),構(gòu)建起上下聯(lián)動(dòng)、橫向銜接、覆蓋各層級(jí)各專業(yè)的創(chuàng)建機(jī)制。

在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、生產(chǎn)組織和安全卡控等方面,濟(jì)南局集團(tuán)公司全面推行“三按四化一實(shí)現(xiàn)”工作機(jī)制,通過(guò)按計(jì)劃、按方案、按作業(yè)指導(dǎo)書和安全管理的程序化、圖表化、文明化、科技化,實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量可追溯和閉環(huán)管理;制定、修訂作業(yè)指導(dǎo)書7672項(xiàng),基本實(shí)現(xiàn)全崗位覆蓋、全過(guò)程控制;堅(jiān)持“抓早抓小抓重點(diǎn)”,扎實(shí)推進(jìn)鐵路重大事故隱患專項(xiàng)排查整治2023行動(dòng),排查整治并及時(shí)消除安全隱患。

為全面提升隊(duì)伍素質(zhì)能力,濟(jì)南局集團(tuán)公司在創(chuàng)新培訓(xùn)形式、提升培訓(xùn)效果上持續(xù)發(fā)力,拍攝了《安全管理多棱鏡》系列典型事故案例警示教育片,常態(tài)化開(kāi)展“三學(xué)一算”學(xué)習(xí)教育和大討論,教育引導(dǎo)干部職工樹(shù)牢總體國(guó)家安全觀和大安全觀。他們優(yōu)化“局集團(tuán)公司職培中心—系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)基地—站段練功場(chǎng)”三級(jí)職工培訓(xùn)體系,建立業(yè)務(wù)培訓(xùn)聯(lián)掛考核機(jī)制,推行重實(shí)作、差異化的精準(zhǔn)培訓(xùn),突出“小、全、活、?!保罨_(kāi)展“小練兵、小比武”活動(dòng)。今年以來(lái),該局集團(tuán)公司組織各類培訓(xùn)班580期,培訓(xùn)覆蓋31928人次。

 濟(jì)南局集團(tuán)公司全面推行檢查作業(yè)記錄表控制制度和檢修作業(yè)驗(yàn)交表控制制度,著力解決設(shè)備設(shè)施“應(yīng)檢未檢、檢不到位”和“應(yīng)修未修、修不達(dá)標(biāo)”的問(wèn)題。今年以來(lái),機(jī)故、線故和供電故障同比分別下降42.4%、64.3%和14.2%。同時(shí),他們突出正向激勵(lì),加大對(duì)發(fā)現(xiàn)隱患、防止事故人員的重獎(jiǎng)快獎(jiǎng)力度,今年以來(lái)累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)3.14萬(wàn)人次。

與此同時(shí),濟(jì)南局集團(tuán)公司以標(biāo)桿站段帶動(dòng)排序靠后的單位,向上倒逼專業(yè)管理水平提升,推動(dòng)專業(yè)管理與創(chuàng)建工作深度融合,向下重點(diǎn)抓好標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化示范車間創(chuàng)建和站區(qū)一體化建設(shè),總結(jié)推廣工務(wù)、電務(wù)和車輛系統(tǒng)24個(gè)示范車間創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn),以車間保站段、以站段保全局,不斷夯實(shí)安全發(fā)展根基。

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